Перевод автопарка на газ сократил расходы предприятий на 40%

В рамках деловой программы «АмурЭкспо-2026», организованной Министерством транспорта Амурской области, прошла сессия, посвященная переводу автомобильного транспорта на газомоторное топливо. Руководители администраций Свободного и Благовещенска поделились практическим опытом эксплуатации экологичных автобусов и такси.

Свободный стал первым городом региона, где начал работать общественный транспорт на метане. В конце прошлого года по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» было закуплено 18 газовых автобусов. Практически сразу они продемонстрировали существенную экономию по сравнению с дизельными и бензиновыми аналогами, что побудило власти заказать дополнительную партию.

«По итогу, исходя из наших данных, примерно на 42% снизились затраты — благодаря не только цене на топливо, но и увеличению сроков работы двигателей. Метан сгорает равномерно, мягко воздействует на двигатель внутреннего сгорания. Благодаря этому он работает дольше, реже нуждается в ремонте. Это уменьшает затраты на техобслуживание», — сообщил глава города Свободного Владимир Константинов.

Сегодня на улицах Свободного курсирует 24 экобуса, а с 1 июля их количество вырастет до 33. Модернизация пассажирского транспорта в городе завершена. Кроме того, в ближайшее время на маршруты выйдут 8 машин «Эко-такси Свободного» — аналога благовещенского «Амурского такси».

Большую часть автопарка службы «Амурское такси» в столице региона также перевели на компримированный природный газ. По словам заместителя мэра Благовещенска Александра Калашникова, это позволило снизить затраты более чем на 40%. «Сегодня у Амурского такси порядка 56 автомобилей, из них 50 оборудованы на газ компремированный природный газ. Машины в неделю выполняют порядка 80–100 заказов. Заправляют такси, работающие на метане, с помощью передвижного автомобильного газового заправщика (ПАГЗ) на территории „Автоколонны-1275“ два раза в неделю», — рассказал Калашников.

Осенью на территории «Автоколонны-1275» планируется открыть стационарную газовую заправку. Это дополнительно снизит затраты на доставку газа для автопарка такси. В перспективе 2026 года в других частях Благовещенска установят ПАГЗы, чтобы сделать заправку метаном доступнее для всех автомобилистов. Калашников добавил: «В ближайшее время мы ожидаем поставку еще 19 автомобилей. Помимо этого, до конца года закупим еще 25 автомобилей, увеличив парк такси до 100 единиц. Также при поддержке президентского нацпроекта „Инфраструктура для жизни“ до декабря в город поступят 24 газовых автобуса и еще 27 ожидаем в следующем году. За счет средств города приобретем порядка 26 автобусов. Это позволит обеспечить стопроцентную газификацию общественного транспорта города».

Участники сессии отметили и другие плюсы от перехода на эко-топливо. «Для города это означает более чистый выхлоп, меньше запаха, меньше загрязнения именно там, где транспорт находится ближе всего к людям. Кроме того, газовое топливо снижает нагрузку на двигатель, сгорание происходит чище, образуется меньше нагара, двигатель работает мягче. Это положительно влияет не только на экологию, но и на эксплуатационные характеристики автомобилей. Это не просто абстрактная теория, это подтвержденные факты технологического процесса использования газомоторного топлива», — подчеркнули эксперты.

Форум «АмурЭкспо-2026» проходит одновременно в Благовещенске (РФ) и Хэйхэ (КНР) и является выездной площадкой Восточного экономического форума. Организатор — правительство Амурской области при поддержке Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Операторами форума выступают Фонд Росконгресс и Центр развития территорий Амурской области.